konogoro blog

久しぶりにバイク

ＸＲ１００Ｍに

A/F計を付けてみた

自分の方向が正しいのか確認したくて

バッテリーレスのバイクなので

バッテリーを積むところから・・・

常設にする気は無いので

再使用可能なバッテリーを選ぶ・・・

充電ドライバーのバッテリーを使おうと思ったが

容量に不安

重いけど充電ドライバー用よりは持ちそうな

ＵＰＳのバッテリーを使う

そろそろ交換したいし購入を考えると

しばらく使えるのでいいことにした

書類入れを外してステーを作って載せた

走ったらフレームが曲がるような不安感

チタンマフラーなので付属してきたナットは使えない

M18xP1.5のチタンナットって無いね～

どこぞで１軒売ってたが８０００円くらい・・・高い～

通販のボルト屋さんでM16xP2.0を発見！

ねじを切り直して使用

送料と価格を考慮して２個購入

２０００円以下で買えたので安いと思う

取り敢えずバイクからの充電回路は無しで試す

あーだうーだやりながら何とか取り付け・・・

電源おーん



あらら・・・


何もおきない・・・


輸入物の安いのはコレだよ・・・

電源のチェックしようと思ったらカプラー割れる・・・

別のデカイバッテリーに繋いでみる・・・

がっかりしながらチェックしてると

ユニットと表示部を繋ぐジャックがおかしい

中途半端の位置までしか入らない？？？

ダメもとでぐっと力を入れた


カチッ

入った

最初に遠慮がちだったのがいけなかっただけだった

表示するじゃん！

エンジン始動！

表示が変わるじゃん！

レーシングだけだと高回転で薄すぎかな～

実走実験あるのみ。