エコかエゴか。 ― 2009年05月28日
ハイブリットカーってのが大人気らしい。
その車ってホントにエコなのか
ま、なにがエコなのかが良く解らないって事もありますが
エコと言うのが地球の未来のためと言う事ならば
車なんか買わず乗らず、公共交通機関を使うべきでは
ここら辺りだと、それが無いのでちと考え物ですけどね。
電気自動車だって殆ど火力発電で充電でしょ
カーメーカーの言い訳は環境に優しいと言うばかり
ソレがどれだけ優しいか
同一基準で総ての車が10年20万㎞後、20年40万㎞後の
廃棄、リサイクルを含めて総二酸化炭素排出量を
表にして見せてください
勿論、10,15モードではなく実走行で
二酸化炭素の個人使用量が世界基準で規定されたなら
それは従うってのが人としてルールだとは思いますがね
今なら間に合う
っていう
環境保護言動・・・
オイルメジャーにチカラが無くなるまでは
活動は進まないと思います。
でも、私が想像していた車社会の寿命は
想像以上に短くなってる気がします。
その車ってホントにエコなのか
ま、なにがエコなのかが良く解らないって事もありますが
エコと言うのが地球の未来のためと言う事ならば
車なんか買わず乗らず、公共交通機関を使うべきでは
ここら辺りだと、それが無いのでちと考え物ですけどね。
電気自動車だって殆ど火力発電で充電でしょ
カーメーカーの言い訳は環境に優しいと言うばかり
ソレがどれだけ優しいか
同一基準で総ての車が10年20万㎞後、20年40万㎞後の
廃棄、リサイクルを含めて総二酸化炭素排出量を
表にして見せてください
勿論、10,15モードではなく実走行で
二酸化炭素の個人使用量が世界基準で規定されたなら
それは従うってのが人としてルールだとは思いますがね
今なら間に合う
っていう
環境保護言動・・・
オイルメジャーにチカラが無くなるまでは
活動は進まないと思います。
でも、私が想像していた車社会の寿命は
想像以上に短くなってる気がします。